BMW ha iniciado la producción de una motocicleta eléctrica

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BMW nos ha estado advirtiendo durante años que quiere fabricar y vender un scooter urbano eléctrico radical, y ahora lo está cumpliendo. El miércoles, el fabricante de automóviles alemán anunció que su división Motorrad pondrá en producción el llamativo BMW CE 04, con un rango y velocidad decentes en oferta, así como muchas vibraciones futuristas.

El CE 04 rompió la portada como concepto de scooter en noviembre de 2020, aunque eso en sí mismo fue básicamente una reinvención de otro concepto que BMW debutó en 2017. Lo que realmente sorprende de las imágenes que BMW lanzó el miércoles es lo similar que se ve la versión de producción. En lugar de diluir el diseño audaz en un intento de complacer a una gama más amplia de compradores, los acentos naranjas brillantes y las líneas angulares y nítidas del CE 04 lo hacen lucir tan parecido a un anime como sus predecesores conceptuales.

BMW realmente está apuntando al CE 04 como un vehículo urbano, tanto que el comunicado de prensa se abre con bastante seriedad con una narrativa extendida en primera persona escrita desde la perspectiva de un propietario ficticio y un habitante de la ciudad obsesionado con las parcas que no puedo recomendar lo suficiente.

Este encuadre ayuda a contextualizar el alcance limitado de 81 millas, que es posible gracias a una batería ágil de 8,9 kWh (construida sobre las mismas celdas que alimentan al nuevo iX SUV). Pero si bien eso palidece en comparación con las cifras de rango de tres dígitos de la mayoría de los vehículos eléctricos modernos de cuatro ruedas, es suficiente para cubrir los tipos de viajes cortos diarios que uno hace normalmente con un scooter como el CE 04. Conducir en una ciudad significa allí. También habrá mucho frenado, lo que presenta una amplia oportunidad de utilizar el frenado regenerativo para devolver energía a la batería.

Por el tiempo que dure la batería, parece que el CE 04 será un viaje divertido. BMW dice que tiene una potencia máxima de 31kW (42 caballos de fuerza) y una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora (aproximadamente 75 mph). El control automático de estabilidad, el control dinámico de tracción y un sistema de frenos antibloqueo, tecnologías en las que BMW ha estado iterando durante un tiempo, y la compañía ha llegado a desarrollar un prototipo de motocicleta autónoma, están disponibles para ayudar a los conductores a mantenerse esa rapidez bajo control. Una pantalla TFT de 10.25 pulgadas entre los manubrios ofrecerá navegación a bordo y conectividad para teléfonos inteligentes. (Y la bicicleta tendrá un “compartimento de carga para teléfono móvil con ventilación activa con puerto de carga USB-C” para arrancar, según BMW).

BMW ha vendido un scooter eléctrico futurista antes, el C Evolution, que fue bastante bien recibido a pesar de que nunca se puso de moda, probablemente gracias al precio de 13.000 dólares. Sin embargo, los compradores ansiosos que esperan un descanso aquí no van a atrapar uno, ya que el CE 04 comienza en alrededor de $ 12,000.

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